车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差对汽车列车，则是牵引车的内前轮与挂车的内后轮转弯半径之差由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故
内轮差，常常被人们所忽略，但它实际上也关系到汽车（特别是汽车列车）的机动性有时可以看到：汽车的前部虽然已经通过，但是汽车（或挂车）的后部却撞到障碍物、行人这就是忽视内轮差的结果 车体太长的大货车或者大客车，转弯都是有内轮差的长车在拐弯的时候，车的中后段经过的位置，会比车头都更靠近转弯的圆弧中心也就是说，如果长车的车头是拐了个倒圆角似的小半径急弯的话，车的中后段会走出一个倒了更小半径圆角的轮廓，即占用了更多靠近圆心方向的空间
